De verbouwingen van week 13

De schutting herplaatst en de boomschorsmatten ertegen aan.

De steenschotten en palen geplaatst 

Wat de een graag kwijt wil, kan een ander goed gebruiken. Op de parkeerplaats had iemand puin- afval neergelegd wat naar de stort gebracht zou worden. 3x het karretje en 6 kruiwagens vol hebben we naar het landje gehaald. Puur als opvuling naast de steenschotten.

Zondagochtend zijn we naar de Maasvlakte gereden, want daar lag de COSCO KAOHSIUNG. Op deze boot staat een hele belangrijke container, daarin zit onze Ger. Nog een week en dan komt hij in Antwerpen aan.

Alle plankjes eromheen zitten vast en zijn volledig in de olie gezet. De vloerdelen zijn allemaal aan de onderkant in de olie gezet.

Schutting- en slootkantreparatie

Vandaag een begin gemaakt met het repareren van de schutting aan de korte zijde. 2 palen stonden scheef en 1 ontbrak er zelfs. Gat gegraven, betonnen u element erin en beton erbij.

Ook nog een aantal palen in de sloot gezet en alvast 1 steenschot geplaatst.

Steenschotten en het platvorm

Nog 10 steenschotten liggen op ons te wachten. Dit keer nemen we er 4 mee, 2 op het karretje en 2 los op de pont. dit doen we niet meer want dat bleek toch te zwaar. Liever nog een keer extra overvaren. Gelukkig krijgen we vandaag wat hulp van de jachthaven eigenaar en onze buurman. Rond het middag uur zijn alle schotten over. Een last valt van ons af.

In de zon gaan we verder met het platvorm. De vlonderplankjes worden verder vastgeschroeft, ik zet die bovenkanten in de olie en zet de hardhouten planken voor de voorkant in de teer. Om de ronding mooi in dat hout te krijgen is een extra blokje nodig.

Moei maar voldaan nemen we de pont van 16.30 naar de overkant.

Slootkant en boot

Vandaag komen ze de 53 palen a 3 meter o13cm, 14 steenschotten 1,10 x 1,45 m en 1 bigbag hardhout brengen. Tussen 8 en 10 uur. Dus zitten wij om 8.15 uur in de zon aan de waterkant te wachten. Om 9 uur krijgen we een telefoontje: de vrachtwagen staat bij het factuuradres en niet bij het afleveradres, gelukkig is dat niet zo heel ver bij elkaar vandaan. Binnen 5 minuten is hij dan ook bij de pont. Met een grote kraan laad hij alles uit. Met de pont van 9.30 brengen we de eerste lading palen en hardhout naar de overkant. Al snel hebben we alle palen op het landje.

De volgende lading die voor een buurman is wordt door hemzelf opgeladen. De pont vaart door naar zijn landje. Dat scheelt een hoop gesjouw!!! We halen nog 2 steenschotten op.

Mega! wat zijn die dingen zwaar; 30 a 35 kg werd er tegen ons gezegd, maar als ze 60 a 70 kg wegen zou mij dat niets verbazen. Als we 4 schotten op het landje hebben stoppen we daarmee, het is ook te druk op de pont voor dit soort zware klussen.

Een ander doel vandaag was onze eigen boot te poetsen en de naam erop te plakken. Dat is gelukt! De naam staat erg mooi!

Tenslotte heb ik nog de andere helft van alle vlonderplankjes in de olie gezet en heeft Dirk al een aantal plankjes vastgeschroeft.

Ger vlonder (6) Vlonder bijna af

De platen zijn klaar. Op de platen komen nog een piepschuim laag en een grenen vloer.

Halverwege de dag besloten we dat we toch maar de palen voor de slootkant gingen halen. Met de pont van 13.00 uur gingen we op weg, maar helaas was dat bedrijf gesloten om 12.00 uur. Jammer want nu waren er zoveel mensen om te helpen, aangezien de palen niet alleen voor ons waren. Volgende week beter, misschien kunnen ze het dan brengen.

Om te zorgen dat de Ger niet van de vlonder glijdt en om de grenenvloer bij elkaar te houden is er hier een opstaande rand gebouwd. Ook zijn hier de helft van alle vlonderplankjes in de gekookte lijnzaad olie gezet en liggen hier onderste boven te drogen.

Aan het einde van de dag hebben we alles afgedekt met een nieuw zeil van maar liefst 8 x 10 meter. 

Ger vlonder (5)

Meten, zagen, schuren en teren van de platen.

De vloer is reeds over de helft, begint al aardig op te schieten. Even vegen voordat de foto gemaakt kan worden. Oeps, Dirk dat is dus te vroeg....... Let ook op de ondersteunende blokjes en latjes. Dat is wat het ook zoveel tijd kost om dit te bouwen.

Bijna klaar nog een klein stukje, maar ja de dag is om, dus morgen weer verder 

Ger vlonder (4)

Onder toezicht van een prachtig lentezonnetje gingen Dirk en Ambro verder met bouwen.

Het laatste kwart werd afgebouwd.

 

 Er kwamen ook nog 20 palen a 8cm doorsnede ter ondersteuning.

 Verder met de platen.

De randen en onderkant zit in de teer, maar her en der moeten nog extra steunpunten worden gemaakt.

Ger vlonder (3)

 

Vandaag niet sjouwen maar bouwen. De hele dag hebben we gewerkt aan de ger-vlonder. Balkjes meten, zagen, teren en vastschroeven.

De steentjes die        

we gisteren gehaald hadden  kregen nu hun plek onder het frame waar dat nodig was. 

3/4 van het frame is nu af.

Bamboe

In alle vroegte de aanhanger opgehaald om de pont van 9.30 uur nog te kunnen halen. Het karretje volgeladen met de steentjes, evenals een meegebrachte kruiwagen. Verder alle spullen op de pont gezet en afgeladen vol gingen we naar de overkant. Met z'n vieren hebben we vlug alle spullen naar het landje gebracht.

Om 10.30 reden we al weer door het oosten van het land om eerst 10 ltr gekookte lijnzaadolie te halen. Dit is voor de vlonderplankjes rond de Ger.

 

 Daarna reden we door naar de plek waar we bamboe konden uitgraven.

Dat doen we even dachten we, maar dat bleek vies tegen te vallen. Met hakbijl en schop zijn we anderhalf uur bezig geweest om 12 pollen uit te scheppen. Ook hebben we nog een pluimenriet in 3 stukken meegenomen. (als 1 stuk was dat namelijk veel te zwaar). 

Met een aanhanger vol ingesealde planten gingen we richting het landje.

Al die planten op

de steiger, het leek wel een oerwoud!!, maar het stond wel erg leuk.

Met kruiwagens de pollen naar het landje vervoerd.

Druk weekend

Dit weekend begon al op vrijdagavond zeer druk.
In de vooravond hadden we een aanhanger gehuurd en samen met Ambro hebben we in de buurt 200 steentjes 11x11cm geladen.
Bij de Gamma hebben we een aantal zakken tuin- en potgrond, piepschuim en wat ijzerwaar gekocht.
Met de half volle hanger gingen we naar huis en hebben toen de hanger bijna helemaal volgeladen met spullen voor het eilandje.
Vermoeid van het sjouwen toch nog even naar mijn werk gereden om de aanhanger te pakeren voor de nacht.

Ger vlonder (2)

Ook nu al weer vroeg in de weer. De dwarsbalkjes moeten nog.Ook hier weer vastgezet met de metale stripjes.

Om het andere stuk komt er nog een paaltje in de grond (om opwaaien te voorkomen)

Aan het eind van de dag hebben we een halve cirkel gedaan. We beseffen wel dat er waarschijnlijk nog een dwarsbalk extra tussen moet. Net boven het houten plankje. Balken genoeg, dus dat is geen probleem.

Een kleine impressie hoe de vlonderplankjes om de ger komen. We hadden al iets verder kunnen zijn als de regen geen spelbreker was geweest.

Ger vlonder (1)

De pont vaart ook weer vroeg, dus zijn we om 10 uur gepakt en al bij de pont. We gaan vandaag de vlonder bouwen.

Eerst halen we de versteviging van de schutting weg die we hadden aangebracht naar aanleiding van het "stormgerucht". Ook moest de stapel natuursteen verplaatst worden en alle stoeptegels eraf gehaald worden. Nu konden we het
worteldoek weghalen om de grond eronder nog zo goed als mogelijk recht te krijgen.

Nu kan het worteldoek er weer strak op. Paal in het midden met touwje op afgepaste lengte.




Stuk voor stuk leggen we de grindtegels op hun plek. Daarop komen de balken die onderling in het midden met ijzeren stripjes aan elkaar worden vastgemaakt

20 geimpregneerde en geteerde balken, 45 grindtegels en 10 stripjes maken deze cirkel compleet.

Genoeg vinden we het voor vandaag, morgen weer een dag.