Vandaag komen ze de 53 palen a 3 me
ter o13cm, 14 steenschotten 1,10 x 1,45 m en 1 bigbag hardhout brengen. Tussen 8 en 10 uur. Dus zitten wij om 8.15 uur in de zon aan de waterkant te wachten. Om 9 uur krijgen we een telefoontje: de vrachtwagen staat bij het factuuradres en niet bij het afleveradres, gelukkig is dat niet zo heel ver bij elkaar vandaan. Binnen 5 minuten is hij dan ook bij de pont. Met een grote kraan laad hij alles uit. Met de pont van 9.30 brengen we de eerste lading palen en hardhout naar de overkant. Al snel hebben we alle palen op het landje.
ter o13cm, 14 steenschotten 1,10 x 1,45 m en 1 bigbag hardhout brengen. Tussen 8 en 10 uur. Dus zitten wij om 8.15 uur in de zon aan de waterkant te wachten. Om 9 uur krijgen we een telefoontje: de vrachtwagen staat bij het factuuradres en niet bij het afleveradres, gelukkig is dat niet zo heel ver bij elkaar vandaan. Binnen 5 minuten is hij dan ook bij de pont. Met een grote kraan laad hij alles uit. Met de pont van 9.30 brengen we de eerste lading palen en hardhout naar de overkant. Al snel hebben we alle palen op het landje. 
De volgende lading die voor een buurman is wordt door hemzelf opgeladen. De pont vaart door naar zijn landje. Dat scheelt een hoop gesjouw!!! We 
halen nog 2 steenschotten op.
Mega! wat zijn die dingen zwaar; 30 a 35 kg werd er tegen ons gezegd, maar als ze 60 a 70 kg wegen zou mij dat niets verbazen. Als we 4 schotten op het landje hebben stoppen we daarmee, het is ook te druk op de pont voor dit soort zware klussen.
Een ander doel vandaag was onze eigen boot te poetsen en de naam erop te plakken. Dat is gelukt! De naam staat erg mooi!
Tenslotte heb ik nog de andere helft van alle vlonderplankjes in de olie gezet en heeft Dirk al een aantal plankjes vastgeschroeft.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten